一、轴承加热温度是多少？

当轴承内径大于70mm，或配合过盈较大时，一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C-100°C便于安装。当然，根据不同类型的轴承以及不同的工作环境，加热温度是不同的。也有很多工况环境下，需要将轴承或者其他工件加热到300°C。

所以只能说通常0-300°C范围内都是有可能的

因为加热的这一温度范围较大，好一些的轴承加热器都会将加热温度范围提高到200度左右。

也有比较知名的WTR轴承加热器更是把温度范围提高到300°C，显示屏上显示的是300°C，实际上还比300要高，能够适应各种工况环境下的加热。

当然，加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来计算确定。T=T0+（δ+Δ）/（α+d）

二、轴承加热时间多少 ，

是用什么加热的？轴承加热主要是温度控制。要是用轴承加热器加热，选择合适的型号，一般时间设定为2--5分钟就可以，特殊轴承除外。一般选用轴承加热器的时候以设定温度为主，一般设定加热温度为100---120℃。如果用油浴或用烤箱加热，应看加热源的效率，其主要原则是使轴承加热到100--120℃，但是不要加热超过150摄氏度。加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂不许超过120度，否则会流出，另外轴承在高温下，轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引起振动，轴承退火又引起硬度降低。

与轴承大小和加热方法相。一般加热100度左右。若轴承孔涨大到很轻松装到轴上就可以，所以开始先记录加热时间并试装，若装配困难，就是加热时间偏短，可再加热，否则可减少加热时间。慢慢就可总结出来了。热装最重要的是防止过热，控制温度很重要。小型轴承用压装，即用铜锤、硬木锤敲打装配

三、轴承加热温度达160度,有什么不良影响？轴承还可以用吗

轴承加热到160℃的不良影响及是否可以使用分如下几种情况：

1、轴承的保持架为塑料保持架：塑料一般在160℃会引起塑性变形，从而导致保持架变形，轴承不可以再使用。

2、轴承中已注入润滑脂：一般润滑脂不耐高温，超过120℃就会慢慢实效，失去润滑效果，这时轴承可以使用，但需要清洗轴承并更换新的润滑脂。

3、轴承装在机械上，但尚未注入润滑脂：这时会引起轴承的膨胀，在内外圈配合已定的情况下，存在如下情况会损坏轴承，因内外圈膨胀量不同把轴承游隙吃掉以后，相互干涉会引起轴承接触部位变形，轴承就不能使用了。

4、除以上情况外，对轴承没有不良影响，轴承可以使用。

如果是带密封圈的轴承，因为是免维护的，基本不加油脂进去，你温度到160℃就会把油脂蒸发干掉，轴承就没润滑脂了。你说还能用吗

160℃是不会使轴承钢退火的，只是得想办法注入润滑油脂

另外如果你的过盈量必须使轴承加热到160℃以上，那么过盈也太多了，轴承装上去内圈会撑大，会破坏轴承原有的轴向游隙，甚至会卡死。

加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂不许超过120度，否则会流出，另外轴承在高温下（比如超过200度），轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引起振动，轴承退火又引起硬度降低。